無障礙出租車。
  本報曝光“無障礙出租車私搭小平臺攬客”追蹤:
  文/記者劉冉冉實習生黃堃媛
  通訊員何楚健、王志飛圖/記者陳安
  本報近日曝光曾作為亞運會期間服務特殊人士的“無障礙出租車”,不願接96900統一平臺的電召,居然私下建立起一個“約車小平臺”,即召即來但價格翻番,甚至還有車打著“高端商務接送”的名義開網店拉生意。有市民看到這些“傲嬌老爺車”甚至跑去了十三行拉貨做起生意(詳見本報2014年9月9日A5版報道《傲嬌老爺車十三行拉貨》)。
  廣州曾採購100輛英倫TX4無障礙出租車,作為亞運會期間服務特殊人士的專用車,由廣州白雲出租汽車集團有限公司、廣州交通集團出租汽車有限公司兩家國有出租車企業運營,接受96900全市統一齣租車電召平臺以及白雲電召電話83600000、廣交電召電話96122的調度,優先為特殊人士出行服務,與正常出租車收費一致。然而,記者在此前調查中卻發現,電召平臺常常頭天約不到車,原來這些“老爺車”平時並不願接統一調度,而是私下派發印有手機號的小卡片,搭建了秘密的“小平臺”。
  報道出街後受到市交委高度重視,立即召開會議要求負責運營的白雲、廣交出租車公司進行嚴格自查,並對如何做好無障礙出租車服務保障工作進行研究部署,在隨後連續數日通過GPS監控抽查100輛老爺車的行蹤。昨日,白雲集團向本報通報自查結果,並表示已採取措施確保車盡其責。
  老爺車被曝光後接受24小時GPS監控
  就在本報曝光無障礙出租車私搭平臺攬客現象的當日,行業主管部門市交委及時聯繫到本報,展開了全市無障礙出租車行業大調查:通過GPS監控,對長時間停運、長時間在貨運場所周邊“兜圈”的無障礙出租車,及時調查原因,同時對違反主管部門和公司規定的違章司機進行深度調查並嚴肅處理。
  負責其中50輛無障礙出租車運營的白雲出租汽車集團相關負責人及時向本報反饋了行業內的整頓信息,並表示會堅持“優先滿足殘疾人群體的用車需求”:“無障礙出租車的投放是市政府為解決殘疾人士、出行不便人士等特殊人群乘坐出租車和出行難問題的重要舉措。我們會始終將滿足殘疾人群體的用車需求擺在第一位,不斷加強無障礙出租車日常管理和電召服務工作,合理調配車輛,確保為殘疾人提供優先、優質的服務。”
  廣州無障礙出租車行業首部內部規範產生
  白雲出租汽車集團專門制定了全市首部行業規範,加強對無障礙出租車的管理。首先,是確保殘疾人士的電召成功率,加強對殘疾人的保障。其次,加強對無障礙出租車駕駛員的培訓教育,確保無障礙出租車駕駛員遵章營運,按表收費,不能以“空車電召”的理由加收費用,不能在營運過程中“舉表”營運。同時,要求駕駛員必須按營運規定搭客,不得私自改變營運性質。
  此外,無障礙出租車駕駛員除通過市交委統一電召平臺“96900”和公司的“83600000”電召平臺應召以外,不得使用其他非正規調度平臺,或私人組織團體進行所謂的“電召應召”,從中謀取利益。
  最後,通過GPS監控加強對無障礙出租車的監管。對違反主管部門和公司規定的違章司機,堅決按有關規章制度處理,嚴重者將不允許其參與營運。
  記者再度體驗:嘗試3次均約到車
  昨日下午,記者再次分別撥打96900、83600000兩個無障礙出租車電召電話約車。96900電話接線員瞭解到記者的用車需求後,立即詢問了一句:“請問您是否為特殊人士約車?”當記者否認後,接線員表示,如果確實有無障礙車的需求,可以協調白雲、廣交兩家公司,確保記者所用車的時段內仍有相當一部分未被電召的“閑車”作備用,才能接受約車。
  隨後,她表示已將約車信息發給負責運營的兩家公司。幾分鐘後,白雲集團回電稱可在記者約定的時間定點接送乘客。
  一位被指定來接的陳姓的哥在電話中告訴記者,公司已明令禁止空車電召額外收費,要求他們在全市五個定點候乘區等待電召信息。隨後,記者又分別以83600000、96122約車,接線基本順暢,3次均約到車。  (原標題:無障礙出租車不得私接調度)
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